<%@LANGUAGE="JAVASCRIPT" CODEPAGE="65001"%> Диски тормозные на Форд Фокус
АВТОЗАПЧАСТИ || Сделать запрос || Порядок работы || Спецпредложения || Автоновости || КОРЗИНА ЗАКАЗОВ

Главная
Амортизаторы
Бензонасосы
Генераторы
Глушители
Колодки
Натяжители
Опоры стойки
Подшипники
Пружины подвески
Радиаторы
Регуляторы
Рейки рулевые
Ремни ГРМ
Ролики ГРМ
Рычаги подвески
Стартеры
Сцепление
Термостаты
Тормоза
Тяги рулевые
Указатели поворота
Фары
Фонари задние
Шрусы


Корзина покупок

Количество:

Всего:

Оформить заказ

Очистить корзину


 

Автообзоры

Новый Ford Kuga – это впечатляющие дорожные ездовые качества и большие внедорожные возможности… далее Форд Куга…

 

Запчасти по Авто

Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Cherokee
Kia
Lada
Lexus
Mazda

Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo


Поставщики

ATE
Bosal
Bosch
Kayaba
LUK
Nissens
Sachs
Valeo
VDO
Асоми
SS-20
Plaza
Besfits
Brembo
Bilstein
Bort

Delphi
Fenox
Lemforder
Textar
Nisshinbo
Vaico
Automotor France
Ricambi
Hella
Nipparts
Sassone
Optibelt
PEX
Gamma

Диски тормозные на Форд Фокус

Диск тормозной на Форд Фокус 2 арт. 4203

Диск тормозной на автомобиль FORD Focus II. Ford Focus 2 выпускается компанией Ford Motor Company. В России выпускается на заводе Ford во Всеволожске с 2005 года. Самая популярная иномарка в России в 2003-2008 годах. Производители запчасти: BESFITS; MAPCO; ATE; Graf; Jurid; Lemforder; LPR; Sasic; Textar; TRW и прочие производители. Цены на тормозной диск зависят от бренда поставщика.

Цена: 1977 руб.

Диск тормозной на Форд Фокус арт. 4202

Диск тормозной на автомобиль FORD Focus. Форд Фокус - легковой автомобиль международной компании Ford, в России с 1999 года. Производители запчасти: BESFITS; MAPCO; ATE; Graf; Jurid; Lemforder; LPR; Sasic; Textar; TRW и прочие производители. Цены на тормозной диск зависят от бренда поставщика.

Цена: 1645 руб.


Дисковые тормоза и тормозные диски

Дисковые тормоза, выпускаемые Knorr-Bremse, оснащены встроенным автоматическим механизмом регулировки износа колодок, благодаря чему колодки всегда находятся на оптимальном расстоянии от тормозных дисков. Двухпоршневая конструкция обеспечивает равномерное распределение силы прижима тормозных колодок к тормозному диску и, следовательно, хорошую равномерность износа фрикционного материала тормозных колодок.

В более легкой серии для колес с диаметром обода 17,5” (SN5), где используется только один поршень, это достигается путем использования специальной конструкции задней стороны колодки. Для повышения безопасности и простоты технического ухода Knorr-Bremse предлагает систему непрерывного контроля износа тормозной колодки. Эта система использует встроенный потенциометр, соединенный с плавающей скобой. Устройство непрерывно контролирует ход поршня в резьбовой втулке и, следовательно, износ колодки. Всю информацию можно получить с помощью разъема, подключенного к системе электронного мониторинга транспортного средства.

Knorr-Bremse - ведущий мировой поставщик тормозных и приводных систем для грузового автотранспорта, является поставщиком комплектующих для всех крупных производителей грузовых автомобилей по всему миру.Спектр продукции, помимо комплексных тормозных систем, включает в себя решения в области систем предупреждения водителя по всей трансмиссии, а также их сервис и послепродажное обслуживание. Производственные, торговые и сервисные центры, занятые в сфере систем для грузового транспорта, расположены в 20 странах мира.

В 2010 году оборот подразделения Knorr-Bremse, работающего в сфере систем для грузового автотранспорта, составил почти 1,7 миллиарда евро, а штат сотрудников насчитывал 6500 человек. // Knorr-Bremse //


Автозапчасти / Амортизаторы / Бензонасосы / Глушители / Радиаторы