<%@LANGUAGE="JAVASCRIPT" CODEPAGE="65001"%> сотрудники RNPO наняты Renault, либо Nissan
АВТОЗАПЧАСТИ || Сделать запрос || Порядок работы || Спецпредложения || Автоновости || КОРЗИНА ЗАКАЗОВ

Главная
Амортизаторы
Бензонасосы
Генераторы
Глушители
Колодки
Натяжители
Опоры стойки
Подшипники
Пружины подвески
Радиаторы
Регуляторы
Рейки рулевые
Ремни ГРМ
Ролики ГРМ
Рычаги подвески
Стартеры
Сцепление
Термостаты
Тормоза
Тяги рулевые
Указатели поворота
Фары
Фонари задние
Шрусы


Корзина покупок

Количество:

Всего:

Оформить заказ

Очистить корзину


 

Автообзоры

Новый Ford Kuga – это впечатляющие дорожные ездовые качества и большие внедорожные возможности… далее Форд Куга…

 

Запчасти по Авто

Audi
BMW
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Hyundai
Cherokee
Kia
Lada
Lexus
Mazda

Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo


Поставщики

ATE
Bosal
Bosch
Kayaba
LUK
Nissens
Sachs
Valeo
VDO
Асоми
SS-20
Plaza
Besfits
Brembo
Bilstein
Bort

Delphi
Fenox
Lemforder
Textar
Nisshinbo
Vaico
Automotor France
Ricambi
Hella
Nipparts
Sassone
Optibelt
PEX
Gamma

Закупочная стратегия Рено – Ниссан

Организация RNPO стала первой совместной компанией альянса Renault-Nissan и сейчас является крупнейшей совместной компанией в альянсе. Она была создана в 2001 году для укрепления позиций двух партнеров в переговорах c поставщиками по снижению закупочных цен для обеих компаний за счет объединения заказов. Другой целью создания было желание расширить круг доступных поставщиков и ускорение обмена передовыми технологиями.

В организации RNPO занято 300 человек в Токио, Париже и Фармингтон Хилле (штат Мичиган, США), где расположен североамериканский технический центр Nissan. Все сотрудники RNPO специально наняты либо Renault, либо Nissan. RNPO поставляет стратегию сорсинга, выбирает поставщиков и принимает решения по ценам и их соответствию.

Инженеры отдела логистики Renault организуют управление потоками товаров и информации в глобальном масштабе, начиная с закупки запчастей для последующего производства, заканчивая доставкой автомобиля в сбытовую сеть. В целом в логистике у Renault занято около 6600 человек.

Сокращение расходов в рамках отдела закупок Renault имело решающее значение для достижения целей, поставленных на 2009 год. В среднесрочном плане, опубликованном Renault в 2006 году, одной из ключевых задач являлось снижение закупочных цен в конце 2009 года на 14% по сравнению с концом 2006 года.

В 2007 году Renault начала ускорение своей стратегии сорсинга. Был введен термин «Leading Competitive Country» (LCC - «ведущие конкурентоспособные страны») в целях сокращения материальных затрат. Компания создала глобальную базу данных цен, которая позволяет ей ставить поставщиков в конкуренцию друг с другом в различных странах с низкой стоимостью. Создание этой базы данных уже привело к дополнительным трем процентам сокращения расходов на программу Logan.

В Renault утверждают, что отбор поставщиков проводится в результате открытой и прозрачной процедуры, основанной на исследовании рыночных показателей и фактических результатов работы поставщиков, их соответствию требованиям «Рено». Для справедливости эти исследования проводятся совместно с поставщиками.


Автозапчасти / Амортизаторы / Бензонасосы / Глушители / Радиаторы